NANOKAR
(+90) 216 526 04 90
Pendik / İstanbul
info@nanokar.com
 

Online Satış

Ana SayfaKategoriMikropartiküller

248 sonuçtan 181-198 arası gösteriliyor

9 Aralık 2025

Karbon Nanotüplerle Pil Ömrü Nasıl 3 Katına Çıkar?

Comments are off
Geleneksel lityum iyon pillerde anot malzemesi olarak grafit kullanılır. Grafit güvenilirdir ancak kapasitesi sınırlıdır (372 mAh/g). Buna karşılık Silikon, grafitten 10 kat daha fazla lityum depolama kapasitesine (4200 mAh/g) sahiptir. Öyleyse neden tüm piller silikondan yapılmıyor? Çünkü silikon, şarj sırasında %300 oranında şişer ve parçalanır. Pil birkaç döngüde ölür. İşte bu “mekanik intiharı” durdurabilecek tek malzeme Karbon Nanotüplerdir. Bu yazıda, CNT’lerin pillerin içinde moleküler bir iskelet gibi çalışarak nasıl hem kapasiteyi hem de ömrü 3
Blog
Devamını Oku

9 Aralık 2025

Grafen Takviyeli Betonlarla Depreme Karşı Ultra Güçlü Yapılar

Comments are off
Binlerce yıldır kullanılan beton, basınca karşı mükemmel bir dirence sahipken, çekme (gerilme) kuvvetlerine karşı son derece zayıftır. Deprem dalgaları binayı salladığında, beton “çekme” gerilimine maruz kalır ve bu da yıkıcı çatlaklara yol açar. Geleneksel çözüm daha fazla demir donatı kullanmaktır, ancak bu da maliyeti ve ağırlığı artırır. Nanoteknolojinin yıldızı Grafen, betonu moleküler düzeyde yeniden inşa ederek bu denklemi değiştiriyor. Sadece %0.05 oranında grafen katkısı, betonun ömrünü 50 yıldan 100 yıla çıkarabilir ve Richter ölçeğindeki şiddetli
Blog
Devamını Oku

9 Aralık 2025

Karbon Nanotüplü Elastomer Kompozitler Neden Rekabet Avantajı Sağlar?

Comments are off
Otomotivden havacılığa, contalardan esnek hortumlara kadar elastomerler (kauçuk türevleri) vazgeçilmezdir. Ancak geleneksel elastomerlerin iki büyük düşmanı vardır: Aşınma ve Elektriksel Yalıtkanlık (Statik Yüklenme). Rakipleriniz standart silikon veya EPDM kullanırken, ürünlerinize eser miktarda (%1-3) Karbon Nanotüp (CNT) eklemek, malzemenizi sadece bir parça olmaktan çıkarıp “teknolojik bir bileşene” dönüştürür. Bu yazıda, CNT elastomer kompozitlerin, ürün ömrünü ve fonksiyonelliğini nasıl katladığını inceliyoruz. 1. Mekanik Devrim: Yırtılma Direnci ve Payne Etkisi Elastomerlerin en büyük sorunu, tekrarlayan stres altında yorulmalarıdır
Blog
Devamını Oku

9 Aralık 2025

Uçak Gövdelerinde Grafen Kullanımı: Geleceğin Hafif Zırhı

Comments are off
Modern bir yolcu uçağının gövdesi (fuselage) ve kanatları, artık saf alüminyumdan değil, yüksek oranda Karbon Fiber Takviyeli Polimerlerden (CFRP) üretilmektedir. Ancak CFRP’nin de sınırları vardır: Elektriği iyi iletmez ve darbeye karşı kırılgandır. İşte bu noktada Grafen, havacılık mühendisliğinin “İsviçre Çakısı” olarak devreye giriyor. Sadece mukavemeti artırmakla kalmıyor, uçağın ağırlığını tonlarca azaltarak yıllık milyonlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlıyor. Peki, tek atom kalınlığındaki bir tabaka, devasa bir uçağı nasıl korur? 1. Yıldırım Korumasında (LSP) Bakırın Yerini Almak
Blog
Devamını Oku

9 Aralık 2025

Nano Grafen Süspansiyonlarının Elektrik İletkenliği Nasıl Optimize Edilir?

Comments are off
Grafen, teorik olarak bakırdan çok daha iyi bir iletkendir (elektron mobilitesi ~200.000 cm²/Vs). Ancak bu, tek bir atomik katman için geçerlidir. Grafeni toz haline getirip bir sıvı (su, solvent veya reçine) içine karıştırdığınızda işler değişir. Eğer süspansiyon doğru optimize edilmezse, grafen plakaları birbirine temas etmez ve karışım yalıtkan kalır. Peki, endüstriyel boyalarda, iletken mürekkeplerde veya kompozitlerde maksimum iletkenlik (conductivity) ve minimum levha direnci (sheet resistance) nasıl sağlanır? Bu yazıda, kararlı ve yüksek iletkenlikli bir nano
Blog
Devamını Oku
AI
Nanokar AI
Cevrimici

Merhaba! Ben Nanokar AI asistaniyim. Size nasil yardimci olabilirim?